Raliul Hunedoara face parte din cele mai rapide raliuri pe asfalt ale sezonului. Probele speciale au loc pe străzi închise între Deva şi Hunedoara (TS "Almaş" şi direcţie opusă "Popeşti") ca şi între Hundoara şi Haget/Topliţa. Străzile sunt toate in conditie bună şi au diferite etape de viteză.

S-au parcurs aceleasi teste ca şi anul trecut, TS "Silvas" a fost şi de data aceasta parcursă ca test de noapte.

Pregatirea noastra

Ne-am amintit foarte bine Probele speciale, deoarece Raliul Hundoara a fost ultimul din sezonul 2006.  De aceea, fiind obisnuiti cu trei starturi ale TS eram bine pregatiţi in trainingurile oficiale.

Ziua 1 de raliu: Vineri, 20.04.2007

Condiţii:

Vreme - înnorat şi răcoare

Asfalt - uscat

Vineri sunt patru TS de trecut; raliul incepe cu TS "Almaş", pe o distanţă de 6 km cu urcări si coborâri pe munte, între Deva şi Hunedoara şi care are porţiuni foarte rapide. Am avut un start bun şi am ajuns pe locul al treilea în grupa noatră.

Al doilea TS "Hasdat" este adevărata provocare. Testul de 15,3 km leagă Hunedoara de Haţeg, trecând peste un munte.  După atingerea vârfului muntelui cu serpentine care trebuie luate cu viteză mare, urmează curbe foarte rapide pe creasta muntelui.  Aproape toate curbele se pot tăia, acest lucru însemnand că mergem cu 160-180 km/h peste marcajul de mijloc, pentru a nu trebui să virăm în curbă şi să pierdem timp.  La tăierea unei curbe la stânga lovim o piatră cu roata din faţa -efectul imediat: o pană!

Am încercat să mergem mai departe, pentru a termina cursa, dar in urmatoarea curba la dreapta Evo-ul nostru nu a mai putut ţine direcţia şi cauciucul din faţa dreapta s-a sfâşiat din interior când am vrut să tăiem curba.  Consecinţa: pană!

Doua pane pe faţă au însemnat din păcate finalul. Pentru că aveam o viteza de 180 km/h, ambele cauciucuri s-au sfâşiat; aşa că nu am mai avut nici o şansă să continuăm cu o roată de rezervă şi cu o pană.

Echipa de raliu BRK